遼河油田所處的松遼盆地是遼河斷陷地域，是我國的富油盆地之一。遼河油田是我國第 三大油田，也是當前國內最大的稠油超稠油生產基地。截至1998年底，已探明稠油地質儲量 近10億噸。“九五”以來每年開采的1500萬噸原油中，稠油約占2/3，并有逐年增加的趨勢。 遼河稠油具有密度大、粘度大、殘碳高、蠟含量低、膠質瀝青質含量高、輕油收率低等特點，所以 煉油難度大、經濟效益差，限制了稠油的市場效益。從20世紀80年代后期起，北方瀝青有限 公司(原盤錦市瀝青廠)采用汽車到井口拉運的純歡喜嶺稠油煉制重交通道路瀝青取得了成 功，并在沈大高速公路上得到應用。在建設京津塘高速公路時，我們將其與進口瀝青進行比 較，得出了質量優于進口瀝青的結論，在“七五”及“八五”國家科技攻關研究專題中，我們對歡 喜嶺稠油瀝青又進行了系統的科學評價，認為歡喜嶺稠油瀝青是難得的質量很好的道路瀝青， 將此瀝青樣品送到美國、日本等國外進行試驗，也得出了同樣的結論。以后在華北、東北地區 的許多高速公路上普遍應用。 但是遼河油田歡喜嶺油區盛產的低凝環烷基稠油則是另一類。歡喜嶺油區位于西斜坡南 部，是油田的最大產油區，屬于興隆臺、蓮花和于樓油層，現已探明可開儲量達6100萬噸。它 具有遼河稠油的特點，輕、重兩關鍵組分的特性因素K值分別為11.0和11.2，屬典型的重質 低硫環烷基原油，但凝點卻不高，只有-7℃，故又稱低凝環烷基原油。 根據“七五”期間的研究成果，中國石油天然氣集團公司(原總公司)及遼河石油勘探局高 度重視對遼河油田原油的分采、分輸、分煉，對歡喜嶺油區的原油進行評價，對不同基質的原油 進行篩選，結合原油性質對地下的輸油管網進行改造，將環烷基低凝稠油集中在歡三聯合站和 錦一聯合站單獨采輸，并增鋪了一條年輸油能力為150萬噸、70km長的管線向遼河油田石化 總廠輸送，為合理利用稠油資源，開發高質量瀝青創造了條件，僅改造集輸管線等遼河油田就 投資了上億元。同時該廠于1995年還對氧化瀝青裝置進行了改造，使處理能力達到了60萬 噸/年。 歡喜嶺低凝環烷基稠油具有密度大，環烷烴和芳香烴含量高，含蠟量低，凝點低，酸值高的特點，其一般性質列于表1-1-8。

歡喜齡低凝環烷基稱油的一般性質

遼河油田石化總廠利用管輸歡喜嶺原油采用直餾及半氧化工藝，煉制了重交通道路瀝青 的系列產品，其中AH-110、AH-90、AH-70已經在公路上應用，并分別通過了鑒定。這幾種瀝青樣品的質量如表1-1-9所示。