瀝青在路面使用過程中由于環境因素及荷載因素，特別是在水分、紫外線、氧氣的長期作 用下，亦會引起老化，但老化的進程是一個比較緩慢的長期的過程，在路面開放交通2~3年間 稍快一些，以后變慢。由于環境因素的復雜性，因而使用期的老化過程是一種非常復雜的現 象，它將引起瀝青流變學性質發生根本的變化，直接影響到路面的耐久性。 

據認為、導致瀝青老化的因素除了水分與紫外線作用外，還與三個化學成分的因素有關. 它們是：

 (1)由于揮發或骨料的吸收使低分子油分含量減少；

 (2)由于同大氣中的氧發生反應使瀝青的化學結構發生變化；

(3)分子間形成可導致觸變效應的結構(位阻硬化)。

 但是對已經經過高熱拌和的瀝青混合料來說，輕質油分的揮發損失已不是瀝青老化的主 要原因，而與大氣中氧的反映及分子結構的變化將是瀝青路面使用期老化的主要原因。

 但根據Martin的研究結果， 即使是550um波長的紫外線， 射人瀝青的深度也只有0.1mm 左右。就算考慮到老化了的瀝青分子會向內部擴散，紫外線對瀝青老化的影響也只能發生在 瀝青表層的1mm2。因此，瀝青只有與空氣接觸才會發生老化。瀝青路面的壓實度和空隙 對老化的影響至為重要，空隙率大就容易進去空氣、水、光線，當然就容易發生老化。瀝青膜的 厚度對瀝青老化也很重要，瀝青膜越薄，老化越快。由于瀝青表層的老化產生的脆性，將使冬 季低溫勁度大大增加，破壞應變變小，因而極容易成為溫縮裂縫的致命弱點，導致路面開裂。

 根據Valle rga和Fin等人長期的研究， 瀝青在拌和、鋪筑、使用過程中的老化過程中， 是由 于下列六種因素的作用s1：

 (1)氧化作用，即氧氣與瀝青發生化學反應的過程，它的速率取決于環境溫度；

(2)揮發作用，輕質油分從瀝青組分中逐漸逸出，它也與溫度有關，一般發生很慢，是一個長時間的過程：

(3)聚合作用；

(4)觸變作用；

(5)膠體的脫水收縮作用；

(6)分離和析出作用。

由于以上因素的共同作用，瀝青在老化過程中逐漸變硬，最直接的結果是瀝青的針人度變小，粘度變大。

據K and hal的研究， 圖 2-5-6中當瀝青老化后針人度減小到20時，路面開 始出現裂縫，也有的發生在針人度20~30的情況 3 下，針入度在30以上時，一般有較好的抗裂性能。 圖2-5-7表明，6種不同瀝青品種的老化過程有明 顯的差別，但所有瀝青在拌和過程及開放交通初 10 期，瀝青的粘度急劇增大，1~2年后老化速率漸上 趨平緩。 

瀝青路面使用過程中老化與空隙率的關系十 分密切，空隙率大，空氣、水分進入結構層內部，嚴 重加速瀝青老化的發展。表2-5-3表明三種不同 空隙率的瀝青混合料在使用15年后的回收瀝

青 的性能變化。在表中，拌和攤鋪后回收的瀝青性能，與空隙率關系不大。

但經過15年使用后，空拌和隙率大的混合料，勁度模量和針人度指數PI大幅 使用時間(月) 度增加，老化指數明顯提高。

總的來說，在使用期，瀝青混合料的空隙率是影響瀝青老化的主要因素。一般說來，使用 性能良好壓實度達到要求，空隙率小于5%的瀝青路面，瀝青的老化很小。如圖2-5-8顯示使 用5年路齡不同空隙率路面回收瀝青的針人度結果，空隙率5%以下時在使用期老化甚微、而 空隙率在9%以上時，其針人度由70降至25以下，路面將開裂。 

瀝青路面長時間處于日光之下，光對瀝青的耐久性影響是非常明顯的。據能譜分析可見， 紫外線占5%，可見光占43%.紅外線占52%。其中紫外線和紅外線對酒青老化作用最大，可 見光影響較小。