瀝青混合料按其強度構成原則的不同，可分為按嵌擠原則構成的結構和按密實級配原則 構成的結構兩大類。介于兩者之間的還有一些半密實或者半嵌擠(部分形成了嵌擠作用)的結 構， 還有最理想的則是嵌擠而又緊密的結構， 如瀝青瑪蹄脂碎石混合料結構(SMA) 

按嵌擠原則構成的瀝青混合料的結構強度，是以礦質顆粒之間的嵌擠力和內摩阻力為主， 瀝青結合料的粘結作用為輔而構成的。這些結構是以較粗的、顆粒尺寸均勻的礦料構成骨架， 瀝青結合料填充其空隙，它的主要功能是把礦料粘結成一個相對穩定的整體。這類結構強度 受溫度的影響較小。

 按密實級配原則構成的瀝青混合料的結構強度，是以瀝青與礦料之間的粘聚力為主，礦質 顆粒間的嵌擠力的內摩阻力為輔而構成的。由于瀝青結合料的感溫性能，這類瀝青混合料的 結構強度受溫度的影響較大。

瀝青混合料按路面壓實以后形成的殘留空隙率劃分時，通常分為4級：

 密實式：具有等于或小于5%的設計空隙率，這種混合料在完全成型后基本上是不透水 的；

 半密實式：設計空原率大于5%，而小于或等于10%； 

半開式：設計空隙率大于10%，而小于或等于15%；

 開式：設計空隙率大于15%的排水式瀝青混合料。